据这家自称全球最大废钢船现金买家的机构称，价格下滑的部分原因是季节性变化。

该机构指出，在东南亚季风季节来临之前，拆船市场向来都会放缓，并称“今年的拆船价格很可能已经触顶”。               

“随着雨季的到来，加上巴基斯坦与孟加拉国存在预算等问题，拆船市场还会更趋冷清。此外，大部分季节性劳工到夏季都将停工返乡。”

据GMS向其客户透露，目前在印度、孟加拉国、巴基斯坦、土耳其和中国送拆油轮的平均获价大致为每轻吨500美元、475美元、475美元、345美元与325美元。

其它类型的船舶，比如集装箱船与散货船等在上述国家的平均拆废价在每轻吨475美元、445美元、445美元、335美元与310美元左右。