Alang, India 印度
从27日开始，由于燃料价格上涨和运费下降，印度阿朗港口的运输协会在港口范围内举行了卡车罢工，导致印度钢铁企业陷入困境。
阿朗周围的工业区被要求推迟国内和国外的发货，因为进出口公路物流都处于暂停状态。此次罢工令人担忧，因为阿朗是印度唯一一家向古吉拉特邦、拉贾斯坦邦和旁遮普的钢铁厂供应拆船废铁的船厂。
仅在2021年上半年，阿朗就生产了约795万轻吨
贸易商们认为，罢工将影响这些工厂的钢铁生产，因为它们严重依赖拆船废料。本周市场已经平静下来，没有进行任何谈判。罢工结束后，物价有可能小幅上涨。”
总体而言，随着经济在疫情封锁后重新开放，市场情绪看涨。回收商完全处于购买模式，提供的价格与邻国巴基斯坦和孟加拉国竞争。
Chattogram, Bangladesh 孟加拉吉大港
由于持续的严格封锁和不断上升的COVID - 19病例，孟加拉国的市场正在放缓。回收商的胃口也开始放松，因为今年年初以来售出的船只太多，未来几个月有足够的库存
本周是一个安静的一周，回收活动暂时停止。回收商对购买远期交货的兴趣微乎其微。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
本周对巴基斯坦市场来说仍然是平静的一周。
卡拉奇目前实行全面封锁，直至8月8日。由于新冠病毒病例的增加，大多数市场、企业、教育机构、公共交通将继续关闭。
只有必要的业务将被允许在限制和标准操作规程下运营
总体而言，本周船舶回收市场保持稳定
Aliaga, Turkey 土耳其
本周进口废钢价格周同比暴跌近15美元/吨，而里拉兑美元本周保持稳定，兑美元波动不大。
没有新的销售报告，整体情绪稳定
