7月22日，韩国船厂大宇造船与分包商工会的劳资谈判达成协议，持续51天的罢工事件正式结束。

　　巨济统营固城造船分包工会分会和大宇造船于当地时间22日上午 8 点开始谈判，并于下午 4 点 09 分达成协议。劳资双方同意加薪4.5%，节假日休假津贴50万韩元，暑假休假津贴40万韩元。在随后的工会成员投票中，118人中有109人赞成或反对，赞成票达92.3%。

　　谈判达成妥协的最大绊脚石——损害赔偿诉讼问题最终没能达成妥协，工会方面预计今后即使领导层负民事和刑事责任，也不会对工会成员产生影响。

　　6月2日以来，大宇造船分包商150多名工会成员开始罢工，要求增加30%的工资，保证工会员工的活动。6月22日起，分包商工会占据了正在玉浦造船厂建造的超大型油轮(VLCC)进行示威，该船下水作业被迫“停止”。

　　据大宇造船24日消息，为及时交付船舶，该船厂计划在假期(7月23日至8月7日)期间重点关注分包商工会占用的1码头造船进度。而根据海运圈聚焦此前报道，罢工导致大宇造船12艘船舶交付可能延期，总损失或超过4亿美元。

　　大宇造船海洋的一位相关人士表示:“建造工作已经推迟了一个多月，即使考虑到宽限期，也很难如期交付。预计7月26日船厂造船活动将恢复正常。”