经过近40天的海上航行，1月9日，全球最大型干散货船“远谊海”轮承载着390245吨铁矿由烟台西港锚地入港，烟台口岸部门、引航、港口密切协助，空中引航员乘直升机“机降”指挥，海中6艘大马力拖轮聚力拖带护航，陆上大型设备、人员高效协作，“北极圈烟台港分圈”上演一幕精彩的“抢滩登陆”。

　　此次，“远谊海”轮是继1月3日新年首条40万吨级矿船“图巴朗”轮到港减载作业之后，烟台港2021年迎来的首条到港“一站全卸”40万吨级矿船，也是自2019年8月6日40万吨矿石码头正式投用以来，烟台港迎来的第16条40万吨级超大型矿船。

　　受大风寒潮影响，锚地浪涌达3米，不具备引航员乘拖轮使用软梯登船的安全条件，为最大限度降低因船舶滞期给船东、客户造成的经济损失，烟台港协调相关口岸、引航部门，确定采用直升机运送引航员登船引航方案，全港多单位、部室高效协同，确保“远谊海”轮安全、提前进港。

　　1月9日14时许，引航员乘坐直升机飞往“远谊海”轮，并滑降至船舶甲板，与此同时，执行护航、拖带任务的轮驳公司6艘大马力拖轮准时抵达指定海域。

　　历经近4个小时的不间断作业，克服风大浪急不利影响，安全高效协助“远谊海”轮进港;烟台港引航站与烟台港生产业务部、矿石公司密切协调，18时“远谊海”轮完成全部靠泊系缆作业。展现了烟台港营造一流口岸营商环境的决心，擦亮“快速烟台港”服务品牌。11日下午3点，“远谊海”轮完成货物卸载。

　　记者从山东港口烟台港了解到，今年烟台港将全面跟进山东港口一体化改革发展步伐，为山东港口建设“五个国际领先”的世界一流海洋港口和打造东北亚国际航运枢纽中心贡献力量。